京葉線の『通勤快速廃止』、想像の334倍くらいエグい暴挙だった

2024年1月4日

0001 名無しさん 2024/01/01(月) 08:59:27.36 ID:mE0zvxgKH●

0003 名無しさん 2024/01/01(月) 09:00:28.53 ID:7KGDTcSO0NEWYEAR

むしろ廃止する理由は？

0126 名無しさん 2024/01/01(月) 09:30:42.79 ID:oHSGHPJw0

>>3
利用者少ない
通過待ちで待たされるせいで普通電車が混む

0349 名無しさん 2024/01/01(月) 10:34:58.82 ID:AK1TAex30

>>3
みんな通勤快速乗るから普通車の利用が少なすぎる

0769 名無しさん 2024/01/01(月) 14:16:04.94 ID:ENbdmMMp0

>>3
むしろ途中で全く止まらない理由がわからない。
それなりに乗降客多いだろ？
蘇我駅で満員になるぐらい乗り込むのか？

0004 名無しさん 2024/01/01(月) 09:00:30.50 ID:mE0zvxgKHNEWYEAR

$【驚報】京葉線の『通勤快速廃止』、想像の334倍くらいエグい暴挙だった😲 (画像) [312375913]\n_1$

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0390 名無しさん 2024/01/01(月) 10:46:44.27 ID:6l7m7+Dx0

>>4
何が宣伝だよ
キ○いな

0571 名無しさん 2024/01/01(月) 11:30:28.23 ID:jqovIvyI0

>>4
情報○○屋でワロ

0807 名無しさん 2024/01/01(月) 15:06:46.44 ID:v9XPHk2Q0

>>4
快速存在しないの？

0005 名無しさん 2024/01/01(月) 09:00:48.26 ID:kRfnIpAy0NEWYEAR

これ許したらJRがその土地の生存権すら奪える可能性あるよな

0035 名無しさん 2024/01/01(月) 09:09:42.74 ID:Lvkk4hK40

>>5
ねえよ
引っ越せ○ミアベガーとしか思えんわ

0208 名無しさん 2024/01/01(月) 09:54:13.20 ID:5hSVShNc0

>>5
北海道とか静岡とかもっとエグい事やられてるからな

0271 名無しさん 2024/01/01(月) 10:08:30.67 ID:3nVNNap1a

>>5
なんでJRだけ？

京阪電車でもできるぞ

0351 名無しさん 2024/01/01(月) 10:35:23.77 ID:AK1TAex30

>>5
今更だろ
沿線開発で散々やってるのに

0707 名無しさん 2024/01/01(月) 13:04:48.64 ID:htr/Sg4m0

>>5
土地の価値が下がったりすることはあるかもな
売れなくなるやろ

0006 名無しさん 2024/01/01(月) 09:01:12.17 ID:xtuZSSiR0

通勤地獄で草

0007 名無しさん 2024/01/01(月) 09:01:32.08 ID:66g+eP+N0

蘇我はこれだけ優遇されてるのに人気タウンでもないという

0098 名無しさん 2024/01/01(月) 09:23:25.45 ID:XSA2tedv0

>>7
蘇我ってなんでこんなに発展しないんだろ

0628 名無しさん 2024/01/01(月) 12:13:33.91 ID:QVOYV3/E0

>>7
311の前は千葉県トップの人気タウンだったぞ

0008 名無しさん 2024/01/01(月) 09:02:11.54 ID:3dNONuwd0

京成電鉄使ったほうが早くなりそう

0009 名無しさん 2024/01/01(月) 09:02:24.59 ID:2gKuzvZ60

渋谷もホーム一つにしたのに出口増やさなかったせいで大混雑になってるぞ
そのうち将棋倒しになって○人出るだろうな

0010 名無しさん 2024/01/01(月) 09:03:13.52 ID:AKl87Vkk0

滋賀県民だけどもし新快速なくなったらヤバいな

0012 名無しさん 2024/01/01(月) 09:03:46.99 ID:U/+zQ86Y0

エスカレーターの二列乗りといい、余計なことばかりするよな

0013 名無しさん 2024/01/01(月) 09:03:48.39 ID:TMKpp7sg0

外房内房民のための種別だからな

0927 名無しさん 2024/01/01(月) 22:32:03.96 ID:O5rJeFvC0

>>13
何年目かでいうなら今年3年
アイスタイルふざけんなよ

0014 名無しさん 2024/01/01(月) 09:03:55.47 ID:g+jU9uAe0

蘇我はこれ蘇我で乗り換えてるってことなん？

0017 名無しさん 2024/01/01(月) 09:04:56.63 ID:Hq1AzY7q0

他に急行とか特快とかはないんか？

0018 名無しさん 2024/01/01(月) 09:05:30.11 ID:xORj4+uc0

通勤じゃない普通の快速や特急もあるのこれ？

0059 名無しさん 2024/01/01(月) 09:14:43.09 ID:ZH9j+Viqd

>>18
朝夕の普通の快速も廃止だから余計に反発してるんよ

0019 名無しさん 2024/01/01(月) 09:06:23.29 ID:PsQ3Bj6F0

JRになんのメリットがあんの

0029 名無しさん 2024/01/01(月) 09:08:27.11 ID:mtKMHoQE0

>>19
民間企業にとってはメリットがない
故にインフラ運営を民間企業に任せるべきではないのだ

0081 名無しさん 2024/01/01(月) 09:19:31.55 ID:g4+yO4uf0

>>19
メリットがないから廃止

0020 名無しさん 2024/01/01(月) 09:06:28.21 ID:mtKMHoQE0

内房外房とも接続してるからな

0021 名無しさん 2024/01/01(月) 09:06:46.38 ID:NTeF6S5m0

停車駅増やして準急扱いでいいんじゃない
というか飛ばされてた駅って人住んでるの？

0022 名無しさん 2024/01/01(月) 09:07:05.77 ID:8IxEKEIq0

蘇我に行ってから折り返すキセル野郎が駆逐されるのだ

0023 名無しさん 2024/01/01(月) 09:07:27.31 ID:xORj4+uc0

調べたら普通に快速あるやん
我慢しろ

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0030 名無しさん 2024/01/01(月) 09:08:35.56 ID:TMKpp7sg0

>>23
快速も日中だけになるんだよ

0034 名無しさん 2024/01/01(月) 09:09:26.23 ID:VIta/yGS0

>>23
快速も廃止やで

0037 名無しさん 2024/01/01(月) 09:10:03.93 ID:/RXx3KMe0

>>23
朝夕は全列車各駅停車になるから千葉県民怒ってるんだぞ

0063 名無しさん 2024/01/01(月) 09:15:45.56 ID:MsDovrcq0

>>23
幕張豊砂って知らん駅があるな

0174 名無しさん 2024/01/01(月) 09:46:03.31 ID:9yi4Yd9A0

>>23
西船橋とずっとおもてたら南船場

0024 名無しさん 2024/01/01(月) 09:07:51.10 ID:Os+mjUpP0

むしろ蘇我ってとこがこうなってた理由がわからん
なんかの利権か？

0032 名無しさん 2024/01/01(月) 09:09:16.74 ID:4oTdjNUd0

>>24
元々は貨物のターミナル駅だった

0039 名無しさん 2024/01/01(月) 09:10:20.34 ID:VIta/yGS0

>>24
そーぶせんの乗換駅だから

0770 名無しさん 2024/01/01(月) 14:18:00.54 ID:ENbdmMMp0

>>24
利権を覆すために今回の中大兄皇子の乱なんだわ

0025 名無しさん 2024/01/01(月) 09:07:51.90 ID:g+jU9uAe0

なるほど内房線外房線京葉線総武線の合流が蘇我てことなのか

0026 名無しさん 2024/01/01(月) 09:08:05.05 ID:F5gh2BN80

ライナー券買わないと乗れないようにすればいいのにね

0027 名無しさん 2024/01/01(月) 09:08:15.08 ID:8kwkTa9v0

通勤快速前提でマイホーム買った人とかどうすんの

0771 名無しさん 2024/01/01(月) 14:18:42.08 ID:ENbdmMMp0

>>27
廃線化じゃないから乗れるのよ。

0028 名無しさん 2024/01/01(月) 09:08:21.49 ID:GgL0en1A0

早めに乗ればいいのでは

0031 名無しさん 2024/01/01(月) 09:08:55.16 ID:cmyap3N70

蘇我は地価とか不動産価格落ちるね

0185 名無しさん 2024/01/01(月) 09:48:26.58 ID:gj4Dri7x0

>>31
むしろ、蘇我以遠だろ。
地価にインパ○トするのは。

0036 名無しさん 2024/01/01(月) 09:09:43.78 ID:FWUic8I50

沿線住民も自治体もうるさいから線路剥がして廃止にすればいいよ

0040 名無しさん 2024/01/01(月) 09:10:50.56 ID:g+jU9uAe0

特急料金取るか値上げしたらどうだろ

0041 名無しさん 2024/01/01(月) 09:10:50.67 ID:mJWn6tLd0

舞浜と海浜幕張に止まらない快速はいらないよ

0042 名無しさん 2024/01/01(月) 09:10:56.47 ID:VbRLLU8w0

内房線、外房線の客は税金ジャブジャブアクアラインの高速バスに乗って東京に行くから、行政が文句言うのはおかしいんだよね

0043 名無しさん 2024/01/01(月) 09:11:10.62 ID:9CtFdm9b0

でもローカル線廃止したりするのは大賛成するよね

0046 名無しさん 2024/01/01(月) 09:11:56.21 ID:eKXYL3WR0

総武快速で行けよ

0051 名無しさん 2024/01/01(月) 09:13:16.86 ID:ZEdyPRaN0

これで怒るの新木場の人間だけじゃね？
他の駅の人はむしろ喜ぶだろ

0052 名無しさん 2024/01/01(月) 09:13:21.22 ID:sDeMwsjd0

千葉は電車は高いし車は踏切だらけで渋滞凄いしで暮らすのしんどかった

0056 名無しさん 2024/01/01(月) 09:14:04.04 ID:n3rJjCMn0

蘇我利用客が20分早く起きればいいだけでは？

0122 名無しさん 2024/01/01(月) 09:30:02.74 ID:XSA2tedv0

>>56
よく時間のことだけ着目されがちだけど、いちいちドアが開いて人が流れるのは地味にストレスなんだよね

0057 名無しさん 2024/01/01(月) 09:14:24.04 ID:7SO4i0zrd

蘇我とかジェフサポしか住んでないだろ

0058 名無しさん 2024/01/01(月) 09:14:38.34 ID:H6FCliFw0

蘇我に人が集まってるわけじゃなくて乗り換えの拠点駅なんだよな
言うほど地価下がるか？

0060 名無しさん 2024/01/01(月) 09:14:50.15 ID:V8dqh1/P0

20分早く寝ろ

0062 名無しさん 2024/01/01(月) 09:15:31.41 ID:lzvBoXild

334w

0066 名無しさん 2024/01/01(月) 09:16:05.67 ID:JawZvz3I0

駅減らせばいいじゃん

0067 名無しさん 2024/01/01(月) 09:16:13.53 ID:EamiktrY0

総武線快速に客が流れたら大変だろうな

0283 名無しさん 2024/01/01(月) 10:11:53.69 ID:Giy4J6PKd

>>67
流れたら錦糸町あたりで乗ってる人は全員乗れなくなるなw

0284 名無しさん 2024/01/01(月) 10:12:51.96 ID:g+jU9uAe0

>>67
当然予測はしてるだろうけど総武線は増やせるてことなのかな

0068 名無しさん 2024/01/01(月) 09:16:30.83 ID:AW+fVhqt0

なんでこんな極端なんだよ
停車駅2～3増やすとこから始めればいいのに

0086 名無しさん 2024/01/01(月) 09:21:22.51 ID:PLod5Wkpr

>>68
JRの言い分はそういう話じゃないからな
通勤快速の乗り降りが時間かかりすぎて後続のダイアが狂うからやめますって主張だし

0069 名無しさん 2024/01/01(月) 09:16:54.13 ID:whU0JXB60

千葉市民なんて東京でしか働かないんだから各駅停車の需要がないでしょ

各駅減らす＆快速増やすじゃあかんの？

0071 名無しさん 2024/01/01(月) 09:17:02.53 ID:t8UDXtFhM

蘇我ってなにがあるん？

0923 名無しさん 2024/01/01(月) 22:27:13.38 ID:Y3bBCOki0

>>71
なにもない、ただの乗換駅
蘇我のさらに奥地から奴隷がやってくるんよ

0072 名無しさん 2024/01/01(月) 09:17:27.01 ID:FO9QIP05H

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0078 名無しさん 2024/01/01(月) 09:18:53.59 ID:t8UDXtFhM

>>72

0080 名無しさん 2024/01/01(月) 09:19:10.51 ID:t8UDXtFhM

>>72
アクアラインに鉄道通せよ

0869 名無しさん 2024/01/01(月) 21:40:25.60 ID:AmrXFp+eH

>>72
○態紳士クラブ：117万
ただ2年休んでるといろいろ大変だし

0073 名無しさん 2024/01/01(月) 09:17:29.18 ID:uMu6r2Fl0

まぁ散々テレワークだ自粛だ円安だ何だと鉄道会社を大赤字値上げ禁止で痛めつけたのだから合理化も仕方がないね
千葉市は当時何か補助金でも出したのかな？経営に口を出せるほどの義理はあるのかね

0074 名無しさん 2024/01/01(月) 09:17:49.25 ID:ItiIUdoWM

止まらない駅の住民が地獄だったのだ

0075 名無しさん 2024/01/01(月) 09:18:15.66 ID:YZpoNWEI0

停車駅だけ見ると、快速から新浦安と舞浜抜いて、普通と２本立てにすれば良さげだけど

0077 名無しさん 2024/01/01(月) 09:18:44.32 ID:wnmhVJTL0

チバラギｗｗｗｗｗｗｗ

0079 名無しさん 2024/01/01(月) 09:18:54.79 ID:SKN2DxSa0

海眺めながら走る社畜列車なんだからゆっくりしていけｗ

0082 名無しさん 2024/01/01(月) 09:19:38.72 ID:I0Zd14mW0

海浜幕張には止まれよな

0085 名無しさん 2024/01/01(月) 09:21:01.68 ID:h1vZeY0tF

南浦和から東京まで、各駅停車の京浜東北線で行くのとたいして変わらないじゃん

0087 名無しさん 2024/01/01(月) 09:21:45.44 ID:2UOPpP1V0

京急とかだと急行無くなった後に人がわんさか増えて10年後に急行復活したりするゾ
蘇我くんも頑張りなさい

0088 名無しさん 2024/01/01(月) 09:21:52.47 ID:6l7m7+Dx0

蘇我ライナーやん
こんなん有料にしたれ

0089 名無しさん 2024/01/01(月) 09:21:58.92 ID:8EChA5OZr

千葉から東京に通勤してくるなよ

0090 名無しさん 2024/01/01(月) 09:22:13.49 ID:riWMKxhn0

蘇我民だけ特権階級にする理由は？

0097 名無しさん 2024/01/01(月) 09:23:25.32 ID:g+jU9uAe0

>>90
蘇我より先の人達の速達性を実現するためなのでは

0091 名無しさん 2024/01/01(月) 09:22:25.85 ID:a6OBIUN/a

この停車駅だと千葉市でも喜んでる奴のほうが圧倒的に多いんじゃないの？

0093 名無しさん 2024/01/01(月) 09:22:28.38 ID:TKmWe7+t0

1日1往復とかだから元々無いに等しい
これに頼って通勤するのはただのア○貧乏人

0095 名無しさん 2024/01/01(月) 09:23:22.37 ID:MfvAmGGdM

通勤時間帯全部各停？
マジでキツすぎないか

0096 名無しさん 2024/01/01(月) 09:23:24.12 ID:qC+Dg2VM0

蘇我開発に失敗したってこと？

0099 名無しさん 2024/01/01(月) 09:23:32.15 ID:76fnvBEj0

JRが民間企業なのはかなり危険よな。
駅前物件は駅の利便性にかなり依存してるし、JRの一存で駅の廃止や急行捜査とかしただけで
生活や資産価値が一変する可能性も大きい。
あとJR東海の葛西みたいなのがトップになれば、与党と協力して自分の意にそぐわない自治体に嫌がらせとか
普通にしそうだし。

0100 名無しさん 2024/01/01(月) 09:23:37.76 ID:K7Nz0B4S0

モメてっけど実際なったらなったで上手く対応するでしょ
利用者側が

0107 名無しさん 2024/01/01(月) 09:26:43.65 ID:3Edjujxi0

>>100
どうやって？

0101 名無しさん 2024/01/01(月) 09:23:49.11 ID:Q2J9iwnI0

蘇我に家ある人激怒してそう

0102 名無しさん 2024/01/01(月) 09:24:08.92 ID:jz4wxcsF0

京葉線なんてない方が世のためじゃね

0103 名無しさん 2024/01/01(月) 09:24:31.05 ID:1mJKo7O5a

令和の大化の改新だな
久留里線を、赤字路線にした千葉県民への報復だろ

0123 名無しさん 2024/01/01(月) 09:30:10.80 ID:XS0kgtlG0

>>103
どうやったらこんな意味不明なレスできるようになるの

0104 名無しさん 2024/01/01(月) 09:25:05.57 ID:wnmhVJTL0

チバラギは静岡みたいな面倒臭さだな

0106 名無しさん 2024/01/01(月) 09:26:38.01 ID:XoYj94w50

むしろJRで駅ぶっ飛ばすほうが珍しくね
横浜線も南武線も通勤時間は各駅だけでしょ

0110 名無しさん 2024/01/01(月) 09:27:22.10 ID:aCB4MYDL0

二俣新町って何があるの？

0298 名無しさん 2024/01/01(月) 10:17:17.56 ID:q3VZpNjZ0

>>110
コーナンとTACT

0112 名無しさん 2024/01/01(月) 09:27:36.05 ID:Dq0f+pz90

総武線とか京成に流れそうだな

0114 名無しさん 2024/01/01(月) 09:27:41.55 ID:mZiFf1r40

来年いきなり廃止しまーすwはあかんやろ
これやられたら怖くてどの地域も郊外の家買えなくなるぞ

0115 名無しさん 2024/01/01(月) 09:27:46.76 ID:2UOPpP1V0

要らんやろ

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0127 名無しさん 2024/01/01(月) 09:31:37.63 ID:UhE+9TFI0

>>115
めちゃくちゃ便利時間帯じゃねーか

0132 名無しさん 2024/01/01(月) 09:33:25.98 ID:e57w1qy+0

>>115
一日2本か
充電しろ

0116 名無しさん 2024/01/01(月) 09:27:58.94 ID:cGBBKiTv0

何回たてんのよ

0118 名無しさん 2024/01/01(月) 09:28:24.96 ID:S7E8doYZp

ジェフがずっとJ2にいるせいだな

0120 名無しさん 2024/01/01(月) 09:29:24.44 ID:XoYj94w50

総武線使えば時間変わらんらしいよ
何を騒いでるんだ？

$【驚報】京葉線の『通勤快速廃止』、想像の334倍くらいエグい暴挙だった😲 (画像) [312375913]\n_1$

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0128 名無しさん 2024/01/01(月) 09:31:41.62 ID:oHSGHPJw0

>>120
ほんとそれな

0142 名無しさん 2024/01/01(月) 09:34:58.24 ID:MsDovrcq0

>>120
東京駅なら歩く時間短いまであるな

0146 名無しさん 2024/01/01(月) 09:36:32.98 ID:XSA2tedv0

>>120
内房はそれでいいけど、外房やチバリーヒルズ民が怒ってるんでしょ

0168 名無しさん 2024/01/01(月) 09:44:30.32 ID:sdkKCvBYD

>>120
これ、結局総武線がパンパンになってパンクするやつじゃん

0230 名無しさん 2024/01/01(月) 09:58:51.60 ID:/bM2PHlGM

>>120
駅内徒歩13分笑える🤣

0121 名無しさん 2024/01/01(月) 09:29:57.53 ID:e57w1qy+0

新木場～蘇我の区間は只管満員電車の中で過ごすの？
廃止は天国か地獄か

0124 名無しさん 2024/01/01(月) 09:30:29.73 ID:qiEe1ZXT0

蘇我ってこんな優遇されてたのか
なんのためだこれ

0125 名無しさん 2024/01/01(月) 09:30:30.67 ID:Tq4mWXgy0

せめて通勤快速を快速に変更するくらいにしとけばいいのに

0129 名無しさん 2024/01/01(月) 09:31:43.33 ID:ciElZ5yS0

停車駅みたら廃止されて当然だな

0130 名無しさん 2024/01/01(月) 09:32:37.72 ID:sERN3RPD0

混雑しなかったら痴漢できないもんな
そういうことでしょ

0131 名無しさん 2024/01/01(月) 09:33:20.76 ID:oXNomyrO0

でもこれ普段から各駅に乗ってる奴にとってもいい迷惑だよな
通勤快速民が大挙して押し寄せるんだろ？

0136 名無しさん 2024/01/01(月) 09:34:15.90 ID:oHSGHPJw0

>>131
大していねぇって分かってて言ってるだろw

0134 名無しさん 2024/01/01(月) 09:34:00.11 ID:4A6fts440

言うて各駅停車になっても20分時間増えるだけやろ
そんぐらい我慢せえよ

0135 名無しさん 2024/01/01(月) 09:34:00.25 ID:FMhZvCDj0

JRが大赤字で潰れそうになった時は何もしなかったくせに
自分たちの権益が脅かされそうになる時だけデカい声で主張するのは違うよ
普段から相互扶助の関係性ならこんな事にならなかった

0138 名無しさん 2024/01/01(月) 09:34:41.34 ID:iQLeiqYA0

通勤快速はガラガラで使ってる人殆ど居ないから廃止は仕方ない

0139 名無しさん 2024/01/01(月) 09:34:42.44 ID:nbPbqUja0

結局没にしたけど京葉線への引っ越し少し悩んでたから今知れてよかった

0140 名無しさん 2024/01/01(月) 09:34:42.63 ID:e57w1qy+0

朝にこんなに長い区間乗ってたらうんち漏らす自信あるわ
家でしても意味ないのよ

0154 名無しさん 2024/01/01(月) 09:39:38.67 ID:XSA2tedv0

>>140
ちなみに京葉線はトイレ無いんだよね

0141 名無しさん 2024/01/01(月) 09:34:53.21 ID:renq9nQx0

日本の経済ピークに蘇我利用促すために作られた
人口減ってコロナで環境変わったらそらなくなるよ
蘇我なんて日本人は蘇我入鹿くらいしか知名度ないよ

0143 名無しさん 2024/01/01(月) 09:35:29.55 ID:9JmKWNs90

蘇我にマンション買おうか迷って見に行ったけど辞めた
7年前だけど

0144 名無しさん 2024/01/01(月) 09:35:36.99 ID:9cxprjGZ0

自民党を選んだ以上この東京一極集中も受け入れてほしい
交通機関も大変なんですよ

0879 名無しさん 2024/01/01(月) 21:49:42.34 ID:A0D0zjhr0

>>144
女
鼻明らかジェイクじゃん

0145 名無しさん 2024/01/01(月) 09:35:51.40 ID:HuAWKo7l0

ただの快速もあるだろ。
なんで各駅停車とだけ比較する?

0147 名無しさん 2024/01/01(月) 09:37:27.01 ID:/BvTPo4l0

乗り換えでどの駅が混むようになるんだこれ

0151 名無しさん 2024/01/01(月) 09:39:11.84 ID:oHSGHPJw0

>>147
乗降客数が変わるわけでもないんだから今と変わりないでしょ

0148 名無しさん 2024/01/01(月) 09:37:27.24 ID:g+jU9uAe0

駅前にタワマン5本くらい立てればよくね

0150 名無しさん 2024/01/01(月) 09:38:37.27 ID:5yLJBbHr0

嫌ならさいたまとか東京に引っ越せよ
蘇我という辺境の○ミ地帯に住んでるくせに文句だけはいっちょ前だな

0152 名無しさん 2024/01/01(月) 09:39:23.48 ID:FNWRf6o/0

コレはもう各停以外は追加料金取る流れだな
そもそも急行で急行料金取ってたし

0153 名無しさん 2024/01/01(月) 09:39:34.21 ID:JaZzmOsZ0

蘇我は対して問題ないけどそこで乗り換えるやつからしたら大ダメージだな

0163 名無しさん 2024/01/01(月) 09:41:26.31 ID:oHSGHPJw0

>>153
言うて10分程度早く家を出るだけでしょ
それでいちいち騒いでる様な人間が千葉に住んでること自体間違えてる

0156 名無しさん 2024/01/01(月) 09:40:19.49 ID:cK7hNX+XM

特急を新設するので金払って下さいが落としどころか

0158 名無しさん 2024/01/01(月) 09:40:34.52 ID:r4/AhDmR0

東は儲けてるのになんでこんな余裕なさそうなことすんの？
同じく儲けてるはずの東海もあとで後悔しか残らなそうなリニアゴリ押しするし

0177 名無しさん 2024/01/01(月) 09:46:16.02 ID:oHSGHPJw0

>>158
ひとつはコロナで乗降客数が減少した
そして首都圏の通勤構造が変化した
かつてはドーナツ化現象で郊外輸送に注力したけど、タワマンの登場や相互乗り入れなどのダイヤ複雑化で事情が変わった
途中駅のタワマンエリートが電車乗ろうと思っても空いてる通勤快速が通過するのを眺めたり、混みまくる快速にすし詰めにされるのに怒りだしたのもあるんじゃね

0256 名無しさん 2024/01/01(月) 10:04:31.58 ID:76fnvBEj0

>>158
鉄道法とかでいろいろ規制はされてるんだろうが、それでもJRは民間企業だから利益追求するのは仕方ない。
たとえ2023年の純利益が1兆円でも、利益を1％増やすために多くの乗客が不便になるような経営判断を取るのを止めるには、規制しかない。

0264 名無しさん 2024/01/01(月) 10:07:05.40 ID:TKmWe7+t0

>>158
JRはもう不動産事業以外やりたくないんだよ
本業なんて金食い虫のお荷物でしかない、コロナで決定的になった

0159 名無しさん 2024/01/01(月) 09:40:36.55 ID:SFripzoKH

蘇我特急でいいじゃん

0160 名無しさん 2024/01/01(月) 09:40:46.59 ID:a78SwF+50

寧ろ新木場折り返しでいいじゃん

0161 名無しさん 2024/01/01(月) 09:40:56.13 ID:nkxfz6TH0

公共交通機関が調子乗るなよ

0162 名無しさん 2024/01/01(月) 09:41:25.34 ID:+0xMABgO0

快速停車駅としてベッドタウン作って販売終わったら快速取り上げる
沿線開発ってほんとにえぐい商売よなｗ

0977 名無しさん 2024/01/01(月) 23:33:58.25 ID:4viMRPMUa

>>162
なんで会見を駐車場でやったんか…
プロジャンピングキャッチャーがアップを始めたか？

0165 名無しさん 2024/01/01(月) 09:42:47.00 ID:H+8Pfq6Vd

蘇我民は楽やな
通過駅って人多いところありそうなのに

0166 名無しさん 2024/01/01(月) 09:42:56.33 ID:BfCiiAul0

常磐線沿民からしたら、総武線にたまーに乗るくらいで京葉線自体不要やし

0167 名無しさん 2024/01/01(月) 09:44:02.30 ID:cmyap3N70

蘇我歌ってあったよね
アリがデカイとかバスの停留所が山田さん家前とかってやつ

0171 名無しさん 2024/01/01(月) 09:45:08.52 ID:Li39ovTV0

事前に相談しても絶対荒れるのが分かってるから改正後に後出しは当然じゃんね

0172 名無しさん 2024/01/01(月) 09:45:28.59 ID:IqY0i1Qf0

調べたら通勤快速は朝の時間帯で2本しか走ってないんだな
それほど影響ないだろ

0175 名無しさん 2024/01/01(月) 09:46:06.10 ID:Uv8EKIM30

10年くらい前から関東私鉄で多用されてる着座指定の有料快速にすればいいじゃん

0176 名無しさん 2024/01/01(月) 09:46:07.59 ID:vbhYiHH10

羽を広げた鶴みたいな施策だね

0179 名無しさん 2024/01/01(月) 09:47:09.21 ID:I0C6IUtw0

引っ越すかリモートワークしろよ

0180 名無しさん 2024/01/01(月) 09:47:36.45 ID:6meJlUWdH

今まで無駄に優遇されてきたのが是正されただけか
是正されたくない人が反発してると

0184 名無しさん 2024/01/01(月) 09:48:11.60 ID:dRY3M+Uy0

特急、総武快速グリーン車のご利用をお待ちしております

JR銭日本

0188 名無しさん 2024/01/01(月) 09:49:50.65 ID:pEfBsgPLM

総武は複々線だからまだ増やせるんちゃうの？

0998 名無しさん 2024/01/01(月) 23:58:52.70 ID:dFTL6/rna

>>188
株価に影響ないな

0190 名無しさん 2024/01/01(月) 09:50:07.70 ID:l9Lln3+Z0

通勤快速あるからーと蘇我駅周辺に家を買った人はご愁傷だな
JRの一存で賢い買い物のはずが不便な不人気物件に様変わり

0197 名無しさん 2024/01/01(月) 09:51:41.42 ID:oHSGHPJw0

>>190
配線でもあるまいし10分程度で崩壊するならそれはもう限界だったんだろ

0191 名無しさん 2024/01/01(月) 09:50:11.34 ID:V8dqh1/Pd

譲って停車駅増やすぐらいだろ

0200 名無しさん 2024/01/01(月) 09:52:38.45 ID:IqY0i1Qf0

>>191
通勤快速が各駅になるから1～2本だけど本数は増える

0192 名無しさん 2024/01/01(月) 09:50:16.31 ID:65K5E8Za0

浦安辺りに引っ越せばいいんじゃね

0193 名無しさん 2024/01/01(月) 09:50:20.56 ID:w8QRNN9h0

JR東日本が千葉に冷たいのはなんでなん？
道路網が充実していて皆自家用車使うから？

0203 名無しさん 2024/01/01(月) 09:53:16.18 ID:Mm7LDzvO0

>>193
千葉動労に散々苦しめられたから

0784 名無しさん 2024/01/01(月) 14:32:20.05 ID:ENbdmMMp0

>>193
やっと今年 J1 復帰するかと思ってたのに裏切られたからに決まっとる！！

0198 名無しさん 2024/01/01(月) 09:52:15.53 ID:LkgRpHFG0

蘇我以東のやつが騒いでるだけじゃん
東京なんか来ないで大人しく県内でピーナッツでも栽培してろよ

0199 名無しさん 2024/01/01(月) 09:52:24.47 ID:HY3IlyvZ0

蘇我民以外損しないだろ

0201 名無しさん 2024/01/01(月) 09:52:44.85 ID:/bM2PHlGM

通過駅の利用者の気持ちにも配慮しないの？

0205 名無しさん 2024/01/01(月) 09:53:31.54 ID:bvPNBwj40

数ヶ月どころか数週間で意外と慣れちゃうもんだけどね実際

0206 名無しさん 2024/01/01(月) 09:53:44.57 ID:0e8VDfHs0

京葉線に住んでるのはお上りさん手もともとの千葉県民じゃないから

0209 名無しさん 2024/01/01(月) 09:54:15.47 ID:nr2NLygZ0

逆にいうと各駅停まるんだから沿線の経済効果は高くなりそうだけどな
騒いでるの蘇我利用者だけだろ

0212 名無しさん 2024/01/01(月) 09:54:43.39 ID:xBd+PPXc0

マンションの値段変わりそう

0220 名無しさん 2024/01/01(月) 09:56:33.86 ID:5hSVShNc0

>>212
いうほど蘇我より先にマンションあるか？

0213 名無しさん 2024/01/01(月) 09:54:54.26 ID:8poAab2Yd

総武快速が激混みになるやん
やめてくれよ

0214 名無しさん 2024/01/01(月) 09:54:56.31 ID:4oTdjNUd0

ウェンディーズじゃないファーストキッチンがあることだけが蘇我民の誇り

0215 名無しさん 2024/01/01(月) 09:55:27.46 ID:vDtk3Nzp0

蘇我しか得してないから廃止でいいのでは？
相鉄線の大和横浜間よりひでぇな

0340 名無しさん 2024/01/01(月) 10:31:05.21 ID:PIdsWMj50

>>215
蘇我の時点で押込み屋必要なレベルだから蘇我民は乗らんかったわ
そもそも始発で座りたい需要高いのにそんなんのりとうない

0216 名無しさん 2024/01/01(月) 09:55:35.29 ID:SfZQm+eB0

まあ独占ならインフラでも調子こくよ
阪神間みたいにJR阪急阪神で戦わせてるほうがマシだな

0217 名無しさん 2024/01/01(月) 09:55:51.18 ID:5hSVShNc0

もう、千葉新幹線作れよ
路線増やす補助金ぐらい出してやれ
誰だよインフラを民営化した奴は！

0218 名無しさん 2024/01/01(月) 09:55:56.81 ID:UZBY+Mor0

悲報自己責任の国
自分に責任が及ぶと大発狂

0242 名無しさん 2024/01/01(月) 10:01:11.84 ID:gv/+6HD40

>>218
自己責任
自分に向けば
大発狂
w

0243 名無しさん 2024/01/01(月) 10:01:13.08 ID:gv/+6HD40

>>218
自己責任
自分に向けば
大発狂
w

0223 名無しさん 2024/01/01(月) 09:57:41.06 ID:71+LS8FP0

まあこれで山手線西側に通うのはちょっと無理になったか

0233 名無しさん 2024/01/01(月) 09:59:16.22 ID:MsDovrcq0

>>223
品川まで行ける総武線使うだろ元々

0234 名無しさん 2024/01/01(月) 09:59:32.80 ID:oHSGHPJw0

>>223
なんでだよw
東京へ通勤するのに千葉や北関東に自宅を構える人なんて最初から通勤の1時間や2時間なんて覚悟の上だろ
10分程度なんて誤差の範囲よ

0226 名無しさん 2024/01/01(月) 09:58:04.35 ID:2vj65kq70

これはまあ廃止やむ無しだろう
全体最適しなきゃ

0228 名無しさん 2024/01/01(月) 09:58:40.50 ID:c0KUsapJ0

まあ昔は大網やら茂原辺りから東京に通勤してる人も多かったけど、今はもう外房線沿線は壊滅状態だろうからな…
東京への通勤圏としては津田沼とか海浜幕張とかその辺が限界になるんだろう

0229 名無しさん 2024/01/01(月) 09:58:45.22 ID:zDGKKiTC0

京葉線は沿線に港湾企業いっぱいあるからな
各駅じゃないとむしろ不便だった
完全なベッドタウンは検見川浜と稲毛海岸くらい

0231 名無しさん 2024/01/01(月) 09:59:06.86 ID:TwbNQzdhd

蘇我の地価下がりそう

0232 名無しさん 2024/01/01(月) 09:59:16.10 ID:Li39ovTV0

騒いでるのは千葉だけで他の沿線地域は寧ろ歓迎なんだろ

0235 名無しさん 2024/01/01(月) 09:59:36.63 ID:uKP6T1aqd

これ物部氏の仕業だろ・・・

0236 名無しさん 2024/01/01(月) 09:59:39.86 ID:v66++W/n0

通勤快速とかいって普通の快速より停車駅が増える東西線ユーザーの前でも同じこといえんの？

0237 名無しさん 2024/01/01(月) 09:59:46.13 ID:wN3jhY3G0

特急料金取るか中の駅を止めてやればいいのに
両方できないから廃止なんだろうけど

0238 名無しさん 2024/01/01(月) 09:59:58.05 ID:0e8VDfHs0

既得権益なんて簡単になくなるからな
ア○千葉県民も少しは理解したほうがいい

0239 名無しさん 2024/01/01(月) 10:00:08.44 ID:6EcAjgoO0NEWYEAR

京葉なのに阪神かよ

なんJ

Posted by oruka