馬鹿「制限速度より10キロぐらい速く走らないと迷惑」

2024年5月8日

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>>3
これ

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>>3
ほんとそれ
皆スピード出し過ぎなんだよ

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>>3
わいもそうしてる

覆面パトカー怖すぎる🥺
そこら中にいるクラウン怖い🥺
わいクラウン恐怖症になった

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>>3
車間だいぶ取らないと信号見えないから嫌だわ

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>>3
トラック前で高速走ってると
車のボディが鉄粉攻撃喰らって
小さいサビだらけになっぞw

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>>9
人間の耐久性は1000年以上変わってないぞ

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>>10
名誉ケンモメン

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>>12
守ってる
踏み切りで窓開けて電車の音も聞いてた

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>>12
パトカーは守ってるぞ
ただし覆面や白バイは全く守ってない

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>>12
金沢県のパトカーは曲がる直前にウィンカー出してた
間違いなくドライバーは金沢県民

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>>12
パトカーは守る必要がない緊急車両は

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>>12
あいつら60キロ道路を50キロで走って周りもそれに合わせるから迷惑なんだよ

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>>14
同調圧力に負けてない奴ってことだろうよ

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>>16
お前の存在の方が周りに迷惑

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>>16
ガラガラの道で誰にどう迷惑かけるのか教えて欲しいね

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>>16
ガラガラの道路なら抜かせばええやん

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>>16
バレなきゃ猾してもいいの精神

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>>25
制限速度を守ってると大渋滞が起きる様に信号が設定されてるからな

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>>37
メーター読みは実測の5～10%落ちだから
メーター読みで10キロくらいなら捕まらないな

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>>42
これ本当？都市伝説？

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>>44
そんな前提聞いたことないな
もしかして、個人の勝手な解釈を飛躍させて言ってる？

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>>44
標識のない一般道は法定速度60だが？それも知らずに運転してんのか？

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>>44
人の性能が変わったとか聞いたことねぇな

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>>44
俺も+10km/hで走ってる
でもだいたい車の流れはそんな速さ

>>45
そうそう
+15km/hになると捕まる
+10km/hまでにしとくべき

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>>45
田舎のネズミ捕りは11キロオーバーでも捕まえてくるから知らん土地は制限速度守った方がいい

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>>47
昔はそうだったな、今はあんまり言われないみたい

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>>47
流れに乗っとけ言われた

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>>47
自分も全く同じこと言われたわ
今は違うのかね30年前だから

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>>47
そいつのクビ飛ばした

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>>47
教習所内なら最低速度表示も有ったような

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>>61
33キロでメーターが速く出てるなら60キロ制限でメーターで100キロ以上出してたらアウトかね
なら体感でも出し過ぎくらいなのは分かるわ

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>>63
カーブ曲がる時は遠心力が速度の二乗に比例するから曲がる前に十分速度は落とそうってやつだ

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>>77
俺
自動車通学通勤トータル40年の結論

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>>79
それ制限速度の標識変えるべきだよな
首都高の一部もそうやけど

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>>79
そりゃ車間距離がちゃんと守られているのが前提だからね

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>>79
わざわざリスク負って無理やり合流してる時点でお前が流れ読めてねぇんだよ

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>>79
そんな道はない

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>>100
たまにそのレベルで酷い運転してる奴けど正気じゃないわ
ア○ペかよって思う

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>>100
峠道で60制限
どこそこ？知りたい

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>>100
登坂車線の存在が不思議
遅い奴はそのまま走らせて速い車に追い越しさせる車線をつくったほうがスムーズにいく気がする

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>>100
こないだ奥飛騨で峠道40で走る京都いたわ

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>>100
結局こうやって話しすり替えるんだよなぁ
だったらパトカーの前でどうどうと法律破ればいいでしょ

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>>101
パトカーが高速いると渋滞起きるの笑う
右車線に出てからパトカー見えて減速してる奴らも笑う

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>>114
ぶつかると○人出る速度に引き上げるとか無理

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>>114
そしたらさらに速度超過するだけ

毎回遅刻する奴がいて、じゃあその分待ち合わせ遅らそうって言ったら、さらに遅刻するのと一緒

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>>116
SUVクラス以上の高級車チー牛の方が煽り運転多いぞ

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>>117
別にそれは何の問題も無い
追い越しすればいいだけ

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>>130
100km/hくらいで流れてる新4号でも
他所の50～60km/hくらいのバイパスと殆ど車間変らんで走ってる奴多いけどな

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>>134
高速道路は別に60で走っても普通に合法だけど

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>>143
それはお前個人の勝手な持論
そんな決まりはどこにも存在しない

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>>154
わかる抜けるのに抜かないやつ何考えてるんだろうな

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>>155
まあコレだよな
最近の可搬式オービスの取締は厳しい

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>>161
いるいるｗ
道幅広がると安心して速度上げてるのか知らんが後ろの車に譲れよと

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>>165
ホンマにコレ

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>>175
30km道路で40は40kmで60より大分危険なんだけどなあ

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>>197
運転してなくてもゴールドだしね

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>>207
最低限の交通ルールだけわかってれば余計なこと覚えなくて済むから楽だよ

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>>207
移動オービスもそうなん？
あれ取り締まりの方の閾値で運用されそうで怖い

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>>209
80km/hってこと？
法定速度の意味知ってる？

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>>218
愛知とかかな
横浜なんて青信号から速やかに制限速度まで出すと後続が見えなくなるくらいみんなゆっくりでビビるで

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>>230
どこでもそんな感じだぞ
よくどこそこではみたいにいうがそういう地域性はほとんどなく
都会と田舎くらいしか地域性はない
すなわち、福岡でも名古屋でも都市部は同じような地域性がある

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>>231
一時停止は3秒止まらんでも止まりさえすれば一応ね
制限速度超過とは危険の度合いが違う

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>>236
仕方なく左からぶち抜こうとすると速度上げるんだよな
危なくてしょうがねえよ

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>>236
通行帯違反は別に高速に限った話ではないぞ
取り締まりされることが滅多にないだけで

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>>240
それ車内のメーターだと+20キロくらい出てたんじゃね？
＋10キロは捕まらないけど+20キロこえたら捕まる可能性あると思って運転してるわ
つっても走りやすい道だったら＋30くらい出してるけど

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>>242
新4号でトロトロ追い越し車線走ってるから後続車が縦横無尽に走らざるを得ないんだよ
あんなに見通し良くて道幅広いのに制限速度守るとか外字かよ
素直に真ん中走っとけ

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>>254
違うよ
キープレフトと追い越し車線走ってるときに自分より速い車が来たら譲るって事が出来ない車のせいだよ
キープレフトが全員で共有出来ていれば流れが乱れるってのは無いわけだしねｗ

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>>256
まさに最低速度の条文にあるやろ

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>>263
しぬよ？

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>>263
それはちょっと速いかもね

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>>279
もうできてんじゃないの？
海外じゃ年寄りとかそれ乗ってるって聞いた気がするけど
日本でも一般道専用の自動車作って最高速度が70kmとか80kmとか作って
税制上有利というか本体にも補助金入れて実質100万円ぐらいで売ればいいのに
アクセル全開で憂さ晴らしの人を社長にしたメーカーと経団連がそうさせないんだろうか
つーかゾーン30のエリアぐらい30km以上で走れないように制御しろよ○人奨励メーカーかよ

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>>279
スウェーデンはビジョンゼロ発祥地だからな
個人のモラルに依存しない交通安全システムやデバイスはどんどん世界中にまき散らしてほしい

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>>283
速度の基準同じだわ
警察に捕まらない実質法定速度がその辺

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>>284
追い越し車線で塞いでいる奴も法律守れてないんだよなｗ
さらに流れを乱しているし

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>>300
煽らせ運転

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>>300
捕まるのは嫌、路駐かわすの嫌、高速で大型に詰まるのも嫌、車線変更も嫌、後ろのことなど知らん
ってやつら

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>>302
そんなにスピードメーターが絶対的な物だとでも思ってんの？

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>>303
サンデードライバーは大型連休は運転してはいけないという法整備しようぜ

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>>330
なんでそれを言ってるのが同じ人だと誤認してるの？🤔

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>>333
それよく言うけど追いついた場合だけを認知してるから思い込みでざまあ言ってるだけで
実際ははるか先に行ってるケースも当然ある

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>>349
高速走り慣れてる車が後続だと合流に車来た時点で車間あけるからね
ところが合流慣れてない奴が合流車線からくると本線で自分より前にいる車の先に無理やり割り込んだりジッパー合流ができなかったり後続車がスペース開けてるのに並走してなかなか合流できない奴がいたりほんと合流でペーパーサンドラなのかよくわかる

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>>351
見ず知らずの人間の運転なんか信用できんわ

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>>353
言うて人間の性能はそんな上がってないだろうし

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>>353
制限速度も場所によっては上がってるところもあるけど知らないんだろうな
120制限でも100で平気で右走ってるのいるからな

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>>353
今の車がどうなろうと昔のまんまの車も走れるようになってんだからそっちに合わせるしかねぇよ

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>>378
トラクターとか軽トラ止めて作業してる農家とか居るから注意
農道だと農家優先なのに
それを晒し上げて叩かれてる奴をXで見た事がある

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>>378
某田舎へ行った時、山越えでその県に入るための高速がほぼ1車線で70キロで走る大型がたくさんいてめちゃくちゃフラストレーション溜まったけど、その県入ってから一般道下りたら100くらいで流れててめっちゃ笑った

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>>402
まぁ後ろがイラついてると思ったら自分が優先でも自分は譲るかな

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>>419
車検制度がそうなってるからな
上ブレは大きく許容するけど下ブレはほぼ認めない
タイヤサイズが純正ならざっと1割くらい速く表示される

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>>425
追越車線から左車線に戻った
↓
前車と適度な車間になるまで快適に走ったら結果として右車線の車を追い抜いた
↓
車間が詰まってきて右が空いていたので前の車を追い越すために右に出た

結果的にこうなっただけなら何も取り締まる正当性がないからな

よっぽど派手にスラロームかましてるとかでなければ取り締まり対象外

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>>444
｢加速するな｣｢左に寄れ｣という義務しかないよ
｢止まれ｣なんて意味はないし｢追い越しさせろ｣なんて意味もないね

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>>445
エスカレータはもっとブロックする奴増えりゃいいのにな
急ぐなら階段使えよ軟弱者

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>>445
車ってプライベート空間のようでありながら他者と積極的にコミュニケーションを取らなきゃいけないじゃん？
我が出やすい状況なのに他人と直接面と向かって顔を突き合わせるわけじゃないから人によってはやたら気が大きくなるんよ
だからキチ○イvsキチ○イが発生しやすいんよな

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>>445
｢歩くな｣とは言われてるけど｢片側空けるな｣とは言われてないので

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>>445
なんでルール守ってるやつ邪魔して気持ちいいになるんだろうな

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>>454
田舎行くと細い道ぶっ飛ばしててビビる

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>>478
360馬力でルームミラーが2つ付いてそう

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>>492
＞80kmで走ると相対速度は20km
これはちょっと危険
＞20kmで走ると相対速度は－40km
これは相当危険

数学苦手そうで草

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>>499
ワイだわそれ
交差方向の歩行者用信号見てタイミング合わせてムダな加減速しないとか、サルじゃない人類なら普通にすると思ってた

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>>522
北海道ツーリングといえば移動オービスとか聞いてたから先導ジモティはありがたかったわ

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>>560
特に空の助手席運んでるチー牛カーはファミリーやカップルにイライラしてるからなあ😵

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>>562
いや違法が正しいとか言ってるキチ○イをキチ○イと言ってるだけだから

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>>565
君は車持ってないでしょ

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>>565
こういう奴に限って後ろにパトカー付いたらきちんと法定速度で走り出すチキンだからなぁ🍗

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>>569
状況によるんじゃん？
自分とその軽しかいないなら好きに走らせとけばいいし
後ろ突かれるようなら少し速度上げるかもしくは先行かせてやればいいんじゃね？

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>>586
±何キロとかじゃねーよ
誤差何%とかだ
仕組み考えればわかるやろ

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>>591
そして後ろの運転手をさらにイライラさせて自分の危険度あげてるんですね
お疲れ様ｗ

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>>600
ネズミ捕りなら普通に捕まる

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>>600
他人に違法行為を勧めるなよ

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>>600
絶対安全なのはメーター誤差の10%な
とはいえ10km/h未満なら問題ないけど

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>>638
普段電車しか乗ってない人も多そうだよな
サンデードライバーも結構いるだろう

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>>643
生活道路は制限より低くていいぞ
30キロ制限のところを30で走る必要はない

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>>647
実際よりも速く表示される方向には約30%、実際よりも遅く表示される方向には約5%の差が車検で許容されている
空気圧やら冬タイヤやらで多少のブレを許容しなければいけない中でメーカーがどのあたりに表示されるように設定してくるかを考えればわかるやろ

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>>647
「メーター表示と実車速には大抵誤差がある」という程度しか信じちゃいけない
誤差の割合は車両やタイヤ外径によって異なるから他人のケースを鵜呑みにするのは危険で結局自分で測るしかない

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>>647
実数値との誤差の許容差がマイナス方向に大きく設定されてるのでメーカーとしては実数値よりマイナスに表示されるように狙い値を設定する(マイナスにだけ誤差が大きくなるような作りにする合理性がないため)
結果的に多くの場合実数値よりマイナスに表示される
製造誤差、タイヤ径などの要因で必ずしもそうならない場合もあるのでGPSで実数値を測定して自車の特性を覚えたほうがいいよ
いまならスマホがあれば簡単に測れるしね

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>>659
首都高の大宮線を通る時に
プリウスがブレーキランプ点滅させながら
右車線をとばしていくのを見かける

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参照先 https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1714787419/\n\n