【悲報】MRJ開発者「どうしてできなかったのだろう🤔」
1 名無しさん 2023/05/14(日) 23:29:48.72 ID:wQVnm+zwd
作業着はごみ箱に捨てた
ロッカーに残っていた作業着を手に取ると、そのままごみ箱に放り投げた。空のように真っ青な作業着。左胸に三菱重工業（東京）のシンボルマーク「スリーダイヤ」が赤い糸で縫い取られていた。持ち帰らなかったのは、会社人生にきっぱりと別れを告げたかったからかもしれない。
オフィスの窓からは、名古屋空港（愛知県豊山町）から飛び立つ飛行機の様子を見ることができる。陽光を反射した機体が空で輝く。「きれいだなあ」
幼いころから飛行機が好きでたまらなかった男にとって、国産初のジェット旅客機「MRJ（三菱リージョナルジェット、現スペースジェット）」の開発を主導するのは、夢のような仕事だった。
開発の始動から11年後の2019年3月、男はその夢舞台から降りた。仲間の拍手に見送られながら、自分の車に乗り込んだ。
飛行機開発の最高責任者で、1000人以上のチームを束ねるチーフエンジニア。三菱重工業（東京）の威信をかけたMRJプロジェクトの現場トップとして、6年間にわたりその職を務めた岸信夫（63）は、定年退職を迎えた。
（中略）
チーフエンジニアに就任してから4度の納入延期をした。岸も、周囲のエンジニアらも決して諦めず、手を抜いてこなかったはず…。MRJから離れて3年がたった今も、岸の頭の中で堂々巡りは続いている。
「どうしてできなかったのだろう」
2 名無しさん 2023/05/14(日) 23:32:06.76 ID:lgzT8axP0
5 名無しさん 2023/05/14(日) 23:32:49.23 ID:WF6oq4Z00
ボーイングと全く同じスペック（有り得ない想定だが安全性も保証済み）で安かったとしても、乗りたくないんだが…
9 名無しさん 2023/05/14(日) 23:36:49.74 ID:iKc7O1Cg0
>>5
ボーイングはこの手のサイズの飛行機作ってないよ
10 名無しさん 2023/05/14(日) 23:37:31.50 ID:nalEJayw0
ホンダジェットの何倍も難易度が高い
11 名無しさん 2023/05/14(日) 23:38:15.53 ID:nU3soMcJ0
12 名無しさん 2023/05/14(日) 23:40:07.91 ID:cX6nbmhbd
そもそも最初から米国で現地のエンジニア引き抜いて現地の工場建ててやってりゃいけた話
米国の政治に配慮して型式証明のノウハウにワンクッション置くべきだった
13 名無しさん 2023/05/14(日) 23:41:31.50 ID:cX6nbmhbd
要は手順すっ飛ばしてイキってFAAのご機嫌取りができなかっただけ
15 名無しさん 2023/05/14(日) 23:47:35.96 ID:nGPCqnHC0
16 名無しさん 2023/05/14(日) 23:47:45.59 ID:wqhisehi0
18 名無しさん 2023/05/14(日) 23:48:11.57 ID:pT7nIa2K0
召喚したボーイングの技術者から散々設計ミスを指摘されながら強行した結果主翼の強度不足でクラック入ったけどな
そして主翼をカーボンからアルミに全交換という無茶苦茶な仕様変更にフライバイワイヤーに冗長性を持たせないという致命的ミスと
21 名無しさん 2023/05/14(日) 23:55:41.79 ID:zLqlh5hAM
半官半民の三菱ができないなんて情けないと思わないの？
23 名無しさん 2023/05/15(月) 00:02:37.58 ID:Wxf7oN2Q0
>>21
例えればホンダジェットはバイクサイズ
MRJは乗用車サイズ
難易度が全然違う
22 名無しさん 2023/05/14(日) 23:59:24.57 ID:zHL82NRm0
努力不足
25 名無しさん 2023/05/15(月) 01:12:05.10 ID:+JggVFLF0
26 名無しさん 2023/05/15(月) 01:13:46.21 ID:j0oYw3go0
27 名無しさん 2023/05/15(月) 01:18:46.19 ID:nFhFU6NB0
28 名無しさん 2023/05/15(月) 01:18:49.83 ID:SqRY2Ln50
辺りまでは世間の目も期待に満ちていた
30 名無しさん 2023/05/15(月) 01:27:42.74 ID:Tv+pRBOk0
31 名無しさん 2023/05/15(月) 01:29:01.31 ID:O3aIy4fx0
参照先 https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1684074588/